此処のトコ家族で出かけるのに出番が増えてるDolly。
以前から気にはなってたが、タイヤが古いのです。
以前から気にはなってたが、タイヤが古いのです。
2本は1号機の遺品だからもう10年位は経っているし、もう2本は元々付いていて
1号機の2本より程度が良かったので残してた次第。
少し前までは(?)の2CV用のミシュラン製タイヤの供給状況はと云うと日本では
ほぼ絶望的で出てきたとしても最終頃の定価の4倍以上!!今でも国内では当時の
2倍以上もするし、それでも手に入れば良いのかもしれない。
1号機の2本より程度が良かったので残してた次第。
少し前までは(?)の2CV用のミシュラン製タイヤの供給状況はと云うと日本では
ほぼ絶望的で出てきたとしても最終頃の定価の4倍以上!!今でも国内では当時の
2倍以上もするし、それでも手に入れば良いのかもしれない。
代替品とも考えてたけど、2CVにはやはり専用タイヤであるミシュランXで有る事には
越した事無いし、諸先輩方のインプレを参考にさせて頂いてもやはりミシュランXに
勝るもの無し的な話を良く耳にする。
越した事無いし、諸先輩方のインプレを参考にさせて頂いてもやはりミシュランXに
勝るもの無し的な話を良く耳にする。
で我がDollyのタイヤ。
普段使いはしてない車ではあるが、例によりタイヤのサイドウォールにオゾンクラックが
増えて来て、いよいよバーストする事も含め心配になってきた。勿論、新品時を知ってる
だけにそのグリップの無さは正直恐怖さえ感じる事もしばし有ったのも事実。
普段使いはしてない車ではあるが、例によりタイヤのサイドウォールにオゾンクラックが
増えて来て、いよいよバーストする事も含め心配になってきた。勿論、新品時を知ってる
だけにそのグリップの無さは正直恐怖さえ感じる事もしばし有ったのも事実。
そして先日、とある情報筋より2CV用のミシュランXが新品で入手出来る事を耳にする。
それも、長期在庫の品でなく正真正銘のサラピンとの事で早速注文を入れてみた。
注文したのが4月28日の15時前、益子ベースに届いたのが、5月2日の10時過ぎ頃と
ブッチギリの早さだったので驚いたのなんの。
それも、長期在庫の品でなく正真正銘のサラピンとの事で早速注文を入れてみた。
注文したのが4月28日の15時前、益子ベースに届いたのが、5月2日の10時過ぎ頃と
ブッチギリの早さだったので驚いたのなんの。
おそるるべしっ!!ドクロストーンタイヤ(仮名)(笑)。
届きました。眩しい限り。
このパターンは紛れも無くミシュランXです。
ミシュラン製です。
製造年月日が何と今年の3週目!!新鮮そのもの。
触っても柔らかさを感じ取れるし、硬度計で計ったら?
かなりの柔らかさで海外メイカーのスタッドレスより
柔らかいんでは無いかい?と思える程の数値だった。
かなりの柔らかさで海外メイカーのスタッドレスより
柔らかいんでは無いかい?と思える程の数値だった。
フランス製で無いのはご愛嬌。
これで、安心と安全を手に入れられたかなぁ…。
これで、安心と安全を手に入れられたかなぁ…。
0コメント