<span itemprop="headline">仕様小変更</span>

我グレーサーサンバーも総走行距離が25000㎞を越えました。

前々から気になってた事。

運転ポジションがっ！！
自分の体型だと少々違和感がありまして…。

足が丁度良いとハンドルが遠い。
逆にハンドルが丁度良いと？
足が少々窮屈でシートバック調整しても駄目。

ステアリングはノーマルでも同じ事が云えるんんだけど、
今付いてるのも、スペーサーを噛ましてるんだけど…。

ま、もっと厚みがあるスペーサーを噛ましゃ良いのだろうけど、
スペーサー如きに\1500～\2000-前後払うのもバカバカしいし。

ってな事で、手持ちのパーツで何とかしようと云う腹積りで
以前使ってたステアリングに交換する事にした。

今迄は此の道20年近いナルディーでしたが。
個人的に非常に使い易く、外したくは無いんだけども…。

KS4時代に使ってたディープコーンタイプのステアリングに交換。

直径は少々小さめなのはエエんだけども、握る部分の革の質が
チョットねぇ…合皮だから仕方無いか？本皮なら云う事無いんだが。
握りの太さもナルディーより太めで、MOMOと同じ位かな。

交換後は、睨んだ通りのベストなポジション。

ステアリングは今じゃ握りを試せる量販店でも置いてある種類が少ないし、
通販でも分りきってるブツを探すのも一苦労な時代だし。

ま、エアバックが標準装備になった頃から種類が激減した様な気もするが、
純正品で格好良くて握りも良くて(材質的な部分で)エアバックまで付いてる代物は、
そうそう有るモンでもねぇ～しなぁ～。

幾ら万人向けの量産車とは云え、運転するにあたってかなり重要な部分なんだから
も～少し考えて貰いたいと思うんだけどもねぇ～。
昔みたいにオプションで用意するとか(一部は今もそうか？)。