<span itemprop="headline">ハンドルクランプ交換</span>

またもや、ヤツより依頼が入る。
ハンドルクランプの交換をしたいとの事。

俺は舶来物を弄る腕も自信も無いんだが･･･っとっと、
何？愛機の2CVやBMWF650GS弄ってるじゃね～のって？？？
そりゃ自分のモノだし、必要に迫られてって事情ってもんだ。

俺はプロでも商売人でもないし、整備事は趣味と出費を削るために
やってる事であり、決して人様のモノを弄る腕も無い訳で･･･。

そんな事情とは裏腹に、工具を貸出すだけって口実の(巧みな話術とも云う)
口車に乗せられて、二つ返事で引受けてしまったのだ。
･･･コレじゃ～俺も特殊詐欺の餌食になるのは、時間の問題か？

昨日の話、鴨が葱背負ってまたはデラックスライダーが旬の桃背負って
我が家に現れたならエエのだが、デラックスライダーがハンドルクランプ
背負ってやってきた9:00前。

オーリンズに続き、ハンドルクランプの交換。
デラックスライダーのトライアンフボンネビルT100も10年と云う
年月を経て、最近徐々進化しつつある。

んでも、朝から気温が物凄い高い！！
こりゃ、さっさとやらんと熱射病になっちう。
オーリンズに交換の時は物凄く寒く、今回は物凄い暑い！！
さて、暑さにも負けず作業開始！！

さて、外します。

外しました。

付替えます。
コイツは、ブレーキホースもワイヤ類も
延長無しでOKの代物。

依頼主の御希望通りにトルクレンチで締めますが、自分の
テルクレンチ(手の感覚で)で締めてもトルククレンチで
規定値で締めたのとほぼ同じだったのは？
マグレか、安物トルクレンチの精度が悪いからでしょね～。
舶来物のネジ穴剛性のカッチリ感は、国産に無い感覚。
材質が違うんんでしょうね～。

30分も掛らず、交換終了。
んでも、ボンネT100は整備性がエエなぁ～。

数センチ手前に来ました。
デラックスライダー曰く、乗り易くなったけどハンドルの
角度のせいか、押さえが弱くなった感じなので、少し走り
込んでからハンドルの角度は再調整するとの事。

ふふふっ･･･工賃代わりにコイツは頂いた！！(笑)

こんな感じに、ベルトのバックルに加工してやるっ！！(嘘)。。。。。

猛烈な暑さの中での30分位作業で、汗だくだ！！

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