<span itemprop="headline">さらば！！30年モノのTT100</span>

前々から、やろうやろうと思いつつ
今日になってしまったAV50のタイヤ交換。

昨日乗り回していて、交差点を曲がる時にリアタイヤがズルっと
滑り、もうそろそろ限界でしょ？って感じだったので本日交換。

今回のお品ですがっとっと？
肝心なタイヤが写ってね～じゃんかよ？？(笑)
(↑単なる出し惜しみ何て事、云わないよ～に)

ついでながら、前後のブレーキシューも交換しますが、
それより…チューブレスのAV50に何故故にチューブ？
ラリーにでも出るんかいな？(笑)

先ずは前から。
吊るしておくと、前輪の脱着作業が楽に出来ますね。

無事に降りました。
題して、処刑台の上のV3！！もとい
処刑台の上のTT100！！(笑)

…処刑台の上のV3にピンと来た方は？
多分、アラフォーか仮面ライダーマニア(爆)。

ビートを落としていきます。
古いタイヤだったので、外れるかが心配でしたが
以外とすんなり落ちてくれたので一安心。

レバーを使い格闘！！

ハンターカブのタイヤ交換以来なので、
何年振りかなぁ？

手で外せるトコまでもう一息。

取れたどぉ～～～～～！！(笑)

TT100サラバ！！

今回使うタイヤのIRCのTR-1ですが、コレってリア用なんです。
パターン揃える為の苦肉の策で、オマケにチューブタイプ。
なので、チューブを用意してたんですよ。

通常は、ヤマハのミニトレ等のリアに使うらしです。
フロントリア共通でなく、リア専用なので心配な部分もありますが
原付なので、然程影響は無いのかなぁ？(と無理やり思う事に)
それよっか、古いタイヤ履いてるよし数段マシかと。

リムにハメて完成。

お次はリア。
これもすんなり外れてくれた。

入りました。
やっぱ、新品タイヤはエエですね～ナイスですね！！

今迄お疲れ様でした。

オゾンクラックが凄い！！
外す時、更に亀裂が酷くなった。

製造年月日が、2000年以前だろうけど…
車体番号が300番台なので、多分1982年製の代物。
新車から一度も交換して無いとしたら？？？

1982年製？29年前のタイヤか？
1992年製だとしても、19年前のタイヤ？

走行距離からすると、おそらく新車の時のままでしょうね。

前輪の刻印も同じ2から始まる製造年月日。
このサイズのTT100の新品は、今でも出ます。

リア用のTT100が製造してないので…残念。

このパターンが伝説のTT100です(笑)

約30年間お疲れ様でした。

前側交換後の姿。
後専用タイヤですが、切り込みが若干重い程度で
原付のスピードなら、何ら問題無しです。

後側交換後の姿。
コレで砂利道も怖く無い(筈)。

前後新品タイヤでリフレッシュ！！
コレで不安材料が、また一つ消えました。

オフタイヤ履いたから？
AGバイクっぽいなぁ～。

農道のＺⅡとでも呼ぶかな？(爆)。