<span itemprop="headline">2010GW北海道：4月28～29日</span>

2010年4月28日の日中、俺は何時も通りに仕事をしていた。

14：30頃、携帯に一本の電話が入る。

それは、フェリー会社からだった！！

『商船三井フェリーの○○です』

一瞬、気持ちが凍った。

折からの低気圧の影響で、北海道は大荒れで当地も大荒れ、
フェリー港がある大洗の海の波も4～5ｍのシケ模様…。

まさか？
と最悪の事態が心を過ぎる。

『悪天候の為、翌29日1：45から遅れて5：00大洗出航で23：00苫小牧着で決定しました』
『乗船は何時も通り出来ますので、何時も通りお越し下さい』

やった～！！と心の中で叫ぶものの？
『コチラは時間が遅くとも出てくれれば結構です。宜しくお願いします』
と伝え、電話を切る。

今回は、フェリー予約からツキがある。
前後数便欠航する中、出られる事を有難く思わなければなるまい。

幸いにも、定時退社が出来て帰宅後に速攻準備。

荷物は纏めてある。

確認の為、樽前荘のマスターにＴＥＬすると？

支笏湖畔は、まさかの積雪！！
(4月28日、29日で見て下さい)

既に、旅友改め樽前友の京都のＹさんは停泊している。
マスターよりＹさんに電話を代って貰い、暫し話しをする。

『いやぁ～今日はエライ事ですわ～気付いたら愛機の
ＮＩＮＪＹＡ(川崎ＧＰＺ900)が雪で埋もれてましたわぁ～』

ＧＷ渡道でミゾレはあるが、雪は初。

『苫小牧に着いたら連絡します』とマスターに伝え電話を切る。

時は満ちた…。

2010ＧＷ北海道へ出発！！

雨上がりの路面はウエット、昨年の夏の陣同様の出発。
合羽は着ないで出よう。

『頼んだぜ！！相棒！！』
今回のマシンであるグラストラッカーのＥｎｇに火を入れる。

自宅より、暗闇の笠間街道を走りＲ50へ。
さらに、北関東道友部Ｉ．Ｃ～高速道路で大洗へ。

横風にビビりながら高速を走り、無事に大洗港到着。

バイクは、まだ居ない。
果たして、どれだけのライダーが来るのだろうか？

乗船手続きを済ませ、一服。

受付で聞いた話によれば、シケの影響で人道橋タラップを
取り付け出来ないとの事。

暗闇の中、受付カウンターの灯りが妙に眩しく感じた。

いや、俺にとっては希望の光…
今回は、如何しても会っておきたい人が居た。

迫り来る病魔と戦うライダー、5年後の生存率は50％…
生きている中に会いたい。

それと、我が盟友と交わした男同士の約束…

天は見方した。

俺の行く先も深い霧なのか…
是が非でも、無事帰還して任務完了は何時もと変わらない。

何時もより遅い、23：30頃乗船。
行くぜ！！北海道！！

乗船後船室で荷物を片付けてからの入浴も、何時もと同じ行動パターン。

0：30過ぎ…非常に遅い夕飯は、
持参した自前の握り飯と札幌クラシック麦酒。

1：45過ぎ…日付けは既に29日。
シケた海の船の中での就寝だか慣れると、
揺り籠の様で心地良い。

無事、出航出来る事に感謝して眠りに付いた2：00の5秒前(謎)。